HOT ! ディクセル　2ピースアウターローター左右　FS-35032E10R/11L ディクセル 2ピースアウターローター左右 FS-35032E10R/11L ディクセル

ディクセル 2ピースアウターローター左右 FS-35032E10R/11L ディクセル。DIXCEL [左右2枚set] ディクセル 2ピースアウターローター (Brembo。2ピースローター（アッセンブリー/アウターローター） | DIXCEL | 株式。三菱ランサーエボリューション10のフロント2ピースタイプのローターの装着されているモデル(GSRハイパフォーマンスパッケージ、GSRプレミアム等)用の、交換用のアウターローター左右セットです。FS-35032E10R/11L純正のベルハウジングにそのまま装着できる、純正交換タイプです。型番からわかるようにベルハウジングの外側の交換用ディスク(アウターローター)のみになります。ベルハウジングやボルト・ナットなどの含まれるアッセンブリーキットではありませんのでご注意ください。高品質のハイカーボン材が使用されており、スリットの12本入ったハイパフォーマンス仕様で、その上で純正品よりも大幅に安いというのが長所になります。自分の乗っている車に装着しているブレーキローターなのですが、買い置きがあったのを忘れて新しいものを購入してしまったので、返品もできなかったため、交換用のローターとしてストックしてありますが、欲しい方がいればお譲りしたいなと思います。こちらが新しい方で、2023年の11月頃に購入しました。なので物としては極めて新しいものになります。買った時の状態のままで、開封したのみですが、その時から箱に少し破れている部分がありましたので、その点ご了承くださいませ。画像の最後に載せてあります。定価は税込みで片方44000円で、左右セットで88000円です。修理工場などで依頼するとこの価格になるかと思います。ネット通販で買える最低額でも70000円を切ることは無いと思います。性能的には純正と比較しても圧倒的に制動力は高いですしコントロール性も高くて、同じスポーツパッドで比較しましたが、こちらのほうが純正よりも泣きもしづらいと思うので、自分の感想ですが色んな面で乗りやすくなるだけなので、ネガティブな要素は何もないと思います。パッドの減りも体感ではスリット無しとあまり変わらないと思います。よく効くので、その分あまり強く踏まないからかなと思います。返品不可ですので、適合確認につきましてはくれぐれもきちんとしていただけますよう、宜しくお願い致します。用品の種類...ブレーキローター。2ピースローター（アッセンブリー/アウターローター） | DIXCEL | 株式。エアサス　クラウン。N-BOX カスタム　JF1 JF3 ファイナルコネクション KID　車高調。80ハリアーRSR BLACKi 車高調。クラウン GRS200 / GRS204 車高調 クラウン トヨタ。BLITZ DAMPER ZZ-R パレット mk21s 車高調。イデアル　車高調　GRヤリス用　美品　送料込み。シビックFL1 FL4 車高調 RS-R Best☆i。BLITZ ブリッツ ZZ-R 車高調 86 BRZ ZN6。N-BOXcustom jf3後期　TEIN FLEX Z。アラゴスタ 車高調 レア brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。ロードスター NA6C/NA8C NB6C/NB6C CUSCO ZERO車高調。S660純正 Moduloスポーツサスペンション（リコール対策済み）。栄太郎 ハイエース ユニバーサルエアー エアサス 足回りのみ。zn6 zc6 BLITZ 車高調。M*7様 送料無料　最新モデル　JF5・JF3用ブリッツZZ-R製品番号9264。NCP20 21 bB イデアル　IDEAL エアサスキット　1台分