HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 鉄道の鍵SL–1 と錠前2010 検:古道具.JR.国鉄 アンティーク - メルカリ

鉄道の鍵SL–1 と錠前2010 検:古道具.JR.国鉄 アンティーク - メルカリ。鉄道の鍵SL–1 と錠前2010 検:古道具.JR.国鉄 アンティーク - メルカリ。古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印）。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。東北上越新幹線開業記念銀メダル　純銀100g 昭和57年製　ケース無し。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。国鉄 帽子【新品】[日本国有鉄道]。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。【鉄道部品】国鉄四国 行先板 (サボ)。解錠・施錠は次の操作で行います。鉄道時計 SEIKO鉄道懐中時計(クォーツ)帝都高速度交通営団(可動品)。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。【開封済】JR東海 0系新幹線パタパタ時計。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。アルナ車両 阪急 腰掛モケット生地 座布団 クッション。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。maxresdefault.jpg。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。エ*ン様 【稼働中 JR東海刻印あり】SEIKO セイコー 懐中時計 鉄道時計。新幹線　100系　方向幕　側面行先表示器。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。満鉄 1930年頃◆彫り文字筆文字 ホーロー『安東 満鉄マーク』 駅名 片面看板。京阪電車　ヘッドマーク。素材は鋼鉄でしょうか。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。東京駅開業100周年記念 Suica スイカ 3枚セット。サボ　行先板　宇都宮　日光　ホーロー。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。右回転は少々強く。国鉄　腕時計　CITIZEN 札幌鉄道　札鉄　ホーマー。未使用　超レア　限定品 ポケモン ピカチュウ SUGOCA 利用可能確認済み。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。鉄道サボ　柏崎行　酒田行　　(鉄道部品、鉄道廃品、鉄道コレクション)。黄金のICOCA 　J-WESTゴールドカード限定。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。《出雲 IZUMO》愛称板○品 品川 アルミサボ 東京～大社・浜田 急行実使用品。北アルプス号　思い出乗車券00002〜00011。